Coparmex pide investigación

Por: Sharon Alvarez

El informe que dio a conocer el Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO), sobre las obras de construcción del Tren Suburbano México-Toluca, es un ejemplo muy claro de la urgencia para que el Sistema Nacional Anticorrupción (SNA) esté funcionando totalmente, con el fin de hacer las investigaciones no solamente desde una organización civil, sino a través de las instancias oficiales, expresó el presidente de Coparmex en el valle de Toluca, Gilberto Sauza Martínez.

“Que el Comité de Participación Ciudadana pueda ejercer sus atribuciones dentro del Comité Coordinador y pedir cuentas a la Auditoría Superior de la Federación y en su caso si existiera al fiscal Anticorrupción."

“Es importante saber qué investigaciones se han hecho y tener datos duros y ciertos porque una cosa es que una asociación como el IMCO pida la información por opacidad o porque la Secretaría se niegue a proporcionarla y otra cosa es que la pida el Comité Coordinador a la Auditoría Superior de la Federación y la Secretaría de la Función Pública”, aseveró el líder empresarial.

Sauza Martínez dijo que dicho informe demuestra la necesidad de tener un Sistema Nacional Anticorrupción con dientes y con ganas de trabajar.

Es una obra federal, recordó, en la cual intervienen dos entidades federativas como son la Ciudad y el Estado de México por lo cual debe participar de inmediato el Sistema Nacional Anticorrupción, ellos son los que tendrían que estar presionando.

“Agradecemos mucho al IMCO por lo que realiza, pero este tipo de información deberíamos tenerla de primera mano por parte del Comité Coordinador y sobre todo por parte del Comité de Participación Ciudadana”, señaló el dirigente patronal.

Sobre el tema de contratación, agregó, lo que estamos pidiendo de inmediato es que tengamos procesos homologados para contar con claridad sobre la forma en que se está contratando.

La información, reiteró, tendría que fluir de manera rápida y oportuna en el SNA, puesto que ahí están todas las dependencias que cuentan con los datos públicos.

“Si no tenemos completos y cubiertos todos los cargos en esta instancia, sucede esto, que no tengamos la información y que exista opacidad en este caso en cuanto al Tren Interurbano México-Toluca”, apuntó en entrevista.

Insistió que la Auditoría Superior y la Secretaría de la Función Pública hagan su labor en razón de que todavóa no está funcionando plenamente el Sistema Nacional Anticorrupción.

“Que investiguen a profundidad con estos datos del IMCO y nos digan si es real o no, si el aumento en el costo de la obra existe y es justificable o no, si los contratos se realizaron de acuerdo a la Ley Federal de Adquisiciones y Obra Pública o si se brincaron algunos procesos.

"Que nos rindan cuentas las dos autoridades y le pedimos al presidente del Comité de Participación Ciudadana que presione para que nos den información", demandó el también miembro de la Comisión de Selección para conformar el Comité de Participación Ciudadana Anticorrupción en el Estado de México.